鐵路項目

　　敦化至白河高速鐵路

　　8月8日上午，位于吉林省延邊朝鮮族自治州境內(nèi)的敦化至白河高速鐵路正式開工建設(shè)，鐵路全長113.5公里，設(shè)計時速250公里，項目估算總投資133.7億元，預(yù)計2021年8月竣工，建成通車后長春至長白山只需兩個小時。上午10點，在有著“長白山北坡第一門戶”美稱的二道白河鎮(zhèn)鐵北村，敦白高鐵項目破土動工。

　　敦白高鐵是國家“十三五”規(guī)劃中沈陽至佳木斯高鐵的重要組成部分，為雙線電氣化有砟軌道，全長113.5公里，設(shè)計時速250公里，設(shè)車站4座，分別是敦化站、敦化南站、永慶站、長白山站，建設(shè)工期4年。敦化至白河客專是長琿客專向南的延伸，它與現(xiàn)在規(guī)劃的沈陽到白河客專，四平到通化的客專共同構(gòu)成了咱們吉林省東南部快速鐵路這么一個環(huán)線，通過與在建的京沈客專的連通啊，形成了東北地區(qū)通往全國各地高效、便捷的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。敦白高鐵建成通車后，將解決我省東南部高鐵旅游“最后一公里”問題。

　　施工單位：

　　DBSG-1標(biāo)：中鐵七局集團(tuán)有限公司

　　DBSG-2標(biāo)：中國建筑股份有限公司

　　DBSG-3標(biāo)：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司

　　監(jiān)理單位：

　　DBJL-1標(biāo)：沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司

　　鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)3個標(biāo)段：

　　去年10月29日鄭濟(jì)高鐵先期開工段在新鄉(xiāng)市正式開工建設(shè)后，鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)后續(xù)3個標(biāo)段日前已經(jīng)簽訂施工合同，施工單位開始進(jìn)場施工。這標(biāo)志著鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)全線開工，預(yù)計4年后將全線貫通。鄭濟(jì)高鐵(新鄉(xiāng)段)于近日全線開工后，預(yù)計4年后將全線貫通(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗)。屆時，新鄉(xiāng)市赴沿海城市將更加快捷和便利，對新鄉(xiāng)市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

　　據(jù)了解，鄭濟(jì)高鐵是河南省“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長197.27公里，線路自鄭州東站引出，途經(jīng)鄭州市、新鄉(xiāng)市、鶴壁市、滑縣、安陽市、濮陽市，時速目標(biāo)值350公里，項目概算總額343億元，計劃工期48個月，2021年5月底前建成投運(yùn)。新鄉(xiāng)境內(nèi)73.25公里，投資113.8億元，線路涉及7個縣(市)、區(qū)，即：衛(wèi)輝市、牧野區(qū)、紅旗區(qū)、高新區(qū)、平原示范區(qū)、新鄉(xiāng)縣、原陽縣。新鄉(xiāng)境內(nèi)設(shè)平原示范區(qū)站、新鄉(xiāng)東站和衛(wèi)輝南站3個車站。

　　鄭濟(jì)高鐵為新鄉(xiāng)市通往山東半島城市群，連接?xùn)|部沿海地區(qū)邁出了堅實步伐，必將成為一條沿海至西部城市的快速大通道。

　　施工單位：

　　ZPZQ -IV：中鐵十九局集團(tuán)有限公司

　　ZPZQ -V：中鐵十六局集團(tuán)有限公司

　　ZPZQ -VI：中鐵二局工程有限公司

　　東營港疏港鐵路

　　東營港疏港鐵路8月10日全面開工。東營港疏港鐵路全長124.384km，自德大鐵路利津南站引出，途經(jīng)利津縣、河口區(qū)，穿越黃河古道(刁口河)，經(jīng)東營港站，最終達(dá)到大唐電廠。全線設(shè)5個車站，預(yù)留4個車站，永久占地6370畝，全線估算投資總額620842.4萬元。

　　疏港鐵路建成運(yùn)營后，可使東營港與全國鐵路相連，推動?xùn)|營港加快建成億噸大港，對帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是對突破利津、促進(jìn)北部沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶崛起，具有重大意義。

　　施工單位：

　　中鐵三局集團(tuán)有限公司(中國中鐵股份有限公司中標(biāo))

　　穗莞深城際鐵路海上田園站

　　穗莞深城際鐵路海上田園站站房工程開工建設(shè)金屬電纜接頭。至此，穗莞深城際軌道交通深圳段的4座車站站房工程(海上田園站、和平站、機(jī)場北站、機(jī)場站)全面開工。穗莞深城際深圳段車站全面開工 
明年底將全線開通。據(jù)悉，穗莞深城際軌道交通線起于廣州，經(jīng)東莞至深圳機(jī)場(預(yù)留延長至深圳福田中心區(qū))，全長約87公里。項目建成后，這條貫穿廣莞深三地的城際快速軌道將成為廣東省鐵路網(wǎng)兩條主軸、三條放射線和兩條聯(lián)絡(luò)線構(gòu)筑主骨架，大大縮短深圳寶安機(jī)場到廣州白云機(jī)場的時間。該線路12座車站站房工程的正在施工，全線預(yù)計2018年年底開通。

　　施工單位：

　　中鐵城建集團(tuán)二公司

　　馬來西亞東海岸鐵路工程

　　中國企業(yè)境外在建的最大工程――馬來西亞東海岸鐵路工程8月9日正式開工，該項目將是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級工程，也是目前“一帶一路”倡議下最大的單體項目。

　　馬來西亞東海岸鐵路項目由中國交通建設(shè)股份有限公司承建，合同總額約550億林吉特(約合859億元人民幣)。

　　項目起點為吉隆坡北部的鵝嘜，終點為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，線路全長688公里，采用中國國家一級客貨兩用標(biāo)準(zhǔn)電氣化鐵路，客運(yùn)列車設(shè)計時速為 
160公里，貨運(yùn)列車設(shè)計時速為 
80公里。線下土建部分采用馬來西亞及其它國際標(biāo)準(zhǔn)，線上全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)。工程橋隧比約33%，其中高架橋梁約100公里，隧道約65公里。